升降貨梯在液壓系�(tǒng)中的作用我想大家都知�,有固定升降平臺(tái)和移�(dòng)升降平臺(tái)之分,而且根據(jù)不同的載重量、升高的高度�,升降貨梯的種類以及速度都不一樣,升降貨梯的升降速度�(yīng)該怎樣�(diào)節(jié)��
一、動(dòng)力單元調(diào)節(jié),不論是剪叉式升降平�(tái)還是�(dǎo)軌式升降平臺(tái),均是由�(dòng)力單元和油缸控制�,動(dòng)力單元在生產(chǎn)�(shí)�(shè)有四�(gè)出孔,是可以�(diào)節(jié)大小的,增大或減小油缸液壓油流量,我們可以通過�(diào)整馬�(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量�
�、油管控制,液壓油管越長,上升時(shí)間也就越�。因此在安裝�(shí),在�(shè)�(jì)允許范圍�(nèi)要盡可能的減小油管的長度;在�(diào)節(jié)�(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以�(duì)輸油管路大小�(jìn)行調(diào)�,在保證�(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提�,可以�(jìn)行相�(yīng)的調(diào)整�
�、油缸控�,油缸尺寸,在滿足設(shè)�(jì)要求的情況下,盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越�,上升速度越快�
�、貨物的載量,一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度,達(dá)到升降平�(tái)�(yùn)送貨物的最佳值是速度的保障,如果偏重就影響到了速度,如果貨物太�,也影響到了正常�(yùn)送時(shí)��
可見影響升降貨梯的升降速度的因素有很多,用戶可以根�(jù)�(shí)際使用情況選擇合適的方式�(jìn)行調(diào)節(jié),如果還有什么疑問,可以咨詢我��